一、单位简介

清华大学深圳国际研究生院 ( Tsinghua Shenzhen International Graduate School，简称Tsinghua SIGS) 是在国家深化高等教育改革和推进粤港澳大湾区建设的时代背景下，由清华大学与深圳市合作共建的公立研究生教育机构，优先布局清华大学一流的工科学科并辅以创新管理，围绕材料科学、信息科技、医药健康、海洋工程、未来人居、环境生态和创新管理，形成“6+1”个主题领域。

2019年3月29日，清华大学深圳国际研究生院正式揭牌。目前在校生人数5556人，专职教师人数230余人，校园占地面积50公顷。2025年，拟初步建成一支世界一流的国际化教师队伍，其中核心教研岗位教师约250人，海外教师人数力争达到约1/5。全日制在校研究生达5000人，其中博士研究生约2000人，10%海外学生。2030年，建立起一支完整覆盖6+1学科群的全职教师队伍。全日制在校生规模达到8000人。建立全球合作伙伴体系，不断推动高等教育创新要素聚集，服务深圳市、粤港澳大湾区、中国、区域乃至全球的可持续发展。

二、合作导师

李彬彬，2021年加入清华大学深圳国际研究生院，副教授、特别研究员、博士生导师。

历任新加坡南洋理工大学博士后、法国船级社南亚技术研发中心浮式系统经理、新加坡硕泰海工研发总监。现任中国海洋工程学会理事、西澳大学Gledden高级访问学者、国际海洋技术大会OTC ASIA技术委员会委员、OMAE国际海洋、离岸和极地工程会议议题召集人等职。在浮式结构物水动力、耐波性及系泊系统的学术研究和工程设计分析方面有十余年的经验，领导和参与了40余项工业界项目，包括FPSO、FLNG及TLP等各类浮式油气平台。主持和参与国家863计划、科技部重大专项、自然科学基金、广东省科技厅、深圳市科创委、新加坡海事局及海事研究院、澳洲研究理事会等科研项目。担任船舶海洋工程Ocean Engineering、Brodogradnja等国际期刊编委、广东省自然资源厅海洋专项、深圳国家高技术产业创新中心评审专家。在学术期刊及会议上发表60篇技术论文，SCI收录40余篇，开发了浮式系统时域耦合响应及海上作业安装专业计算软件KraKen。

三、拟从事研究内容或研究计划

从事海上风电运维技术方面相关研究，主要包括主动运动补偿舷梯与运维船的一体化设计分析方法、海上作业与运维策略、新型人员传输装备的研发等工作，具体工作还涉及机械装备建模与运动控制的数值模拟、模型样机开发、水池模型试验等。

四、招聘要求

1. 具有博士学位，品学兼优，身体健康，年龄在35周岁以下，获得博士学位的年限一般不超过3年。

2. 过往的主要科研经历包括海洋工程动力学、机械装备控制、海上作业分析等，有从事海洋工程运动补偿装备研究或开发者优先。

3. 博士学位为船舶与海洋工程、机械工程、控制科学与工程、力学等相关专业，具有扎实的理论基础与动手实践能力。

五、薪酬待遇

学校和深圳市将为博士后人员提供有竞争力的薪酬待遇。根据资历和个人学术情况，平均年薪酬超33万元，由以下几个部分构成：

（1）深圳市财政生活补贴18万元/年（免税，2年，具体发放以深圳市最新政策为准）；

（2）清华大学博士后基本工资12万元/年（税前），本人和配偶无房且未享受公租房的可享受2800元/月（税前）的租房补贴（以学校最新政策为准）；

（3）学校提供两年共计2万元的科研补助支持博士后开展各类科助和学术活动；

（4）按照相关规定参加社会保险及住房公积金，本人、配偶及未成年子女可申请深圳户口；符合条件的博士毕业人才落户可享受一次性10万元的生活补贴，详情请参考深圳人社《深圳市新引进博士人才生活补贴工作实施办法》的通知；出站后留深工作的，符合条件者可申请30万元的留深科研资助（以深圳市最新政策为准）；

（5）课题组科研补助、劳务津贴等。

在站期间，博士后可按照相关规定，申请国家、省、市类科研项目等。

六、应聘材料

1.个人简历

2.学术论文

3.推荐信（非必要材料）

联系方式：李彬彬

联系邮箱：【点击下方“立即投递/投递简历”，即刻进行职位报名】，应聘材料将予以严格保密。初选合格者会尽快安排面试。

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